窄间距

触点间距的减小可以成倍增加单位面积的触点数量。圆形连接器具有近似圆形配合面的连接器。圆形连接器是基本结构为圆柱形、具并有圆形插合面的一类连接器。航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。防水航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能最大限度的发挥航空插头应有的功能。因此，间距是恒定航空插头高密度小型化的重要指标之一。

高密度、窄间距的实现取决于微接触体的精密加工。针孔接触体小型化的重大突破是改变传统的针孔结构，将弹性针孔收缩成绝缘体，使针孔成管状，使绝缘体外露。该结构保护了相对脆弱的销钉，解决了插合时的对中问题。这种结构的针孔接触可使密度提高三至四倍。目前，弹性销至少有五种类型，已用于微型 d 连接器和圆形连接器。

薄型化

现代电子设备对连接器提出了新的要求，即降低高度，实现薄型化。连接器间距迅速减小，但高度不易降低，连接器一直是印刷电路板上最高的元件之一，而高度降低(z 方向)可使其体积大大减小，因此，薄度是连接器小型化发展的一个重要方面。

目前的针孔进行接触中插孔采用一个悬臂梁模型结构，为保持学生足够的正压力，同时又不会因形变而超过其他材料的屈服点，其弹性臂要有自己相应的长度，以保证安全可靠的接触。若采用较敏的弹性臂有可能因插合时可以引起的变形能力超过传统材料的屈服点使接触控制失效，这一切均限制了连接器具有高度的减小。

国外采用了一种新型的接触结构，其接触件由双悬臂梁组成，每个臂由两个相互垂直的弹性部分组成，接触件固定在绝缘底座上。沿着插入方向的弹簧作为悬臂梁，垂直于该弹簧的弹簧作为扭转弹簧。这两股力量共同努力，确保必要的正面压力。Smk 日本、瑞士 e-tec、 inter-connect 等公司都有这样的产品结构。

目前，低配连接器的高度一般可以达到10毫米以下，A为1.5毫米，这是Molex开发的间距为0.5毫米的连接器产品。随着科学技术的发展，特别是通过开发性能更好的弹性材料，连接器的薄型化和低高度化将得到进一步发展。

低插入力

为了解决飞机插头拔塞力过大的问题，越来越多地采用零拔塞力和低拔塞力的结构。没有这些结构，将很难插入和拔出连接器。

ZIF连接器是一种几乎不用外力就能插拔的特殊结构产品，即连接器插拔时接触体处于自由状态。其主要优点是插拔方便，与芯数无关；使用寿命长，由于插拔时磨损极小，使用寿命可高达5万次；贵金属是可以保存的。由于容易插上并获得足够的接触压力，可以使用锡铅合金或薄镀金等非金金属镀层作为接触体。