剥皮、剥皮: 剥皮、剥皮实际上是电镀层与基体金属之间的分离，一般造成以下几个原因: 溶液 ph 值过高，电镀前预处理不良，清洗不完全是过多的有机杂质，电镀过程电源中断或挂刀接触不良。航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。圆形连接器具有近似圆形配合面的连接器。圆形连接器是基本结构为圆柱形、具并有圆形插合面的一类连接器。防水航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能A大限度的发挥航空插头应有的功能。

1、过腐蚀(过酸洗) : 电镀过程中会用酸或碱来清洗工件，如果工件杂质过多，在此过程中会发生酸或碱化学反应，造成表面过度腐蚀现象。

2、点腐蚀：常见于压铸外壳产品，压铸产生的气孔形成的空穴会残留槽液，这就形成了局部的电池效应，致使镀层不到处密，形成点状腐蚀。

3、烧焦：在过高电流通过密度下形成的颜色黑暗、粗糙松散或质量管理不佳的沉积物，这些研究沉积物中往往一个含有金属氧化物和其他一些杂质。

4、变色：常见于镀银部分的氧化，一般可以形成一个原因是镀层过薄，也有很大可能是汗渍接触，或者社会环境保护作用没有形成的发暗，失光。

5、泛点：污渍形成的斑点。

6、海绵涂层: 主要是在电镀过程中与基体材料形成弱组合的多孔沉积物，不常见。

7、树枝状镀层：常见于工件边缘，这是由于电镀时在阴极上形成粗糙松散的树枝装或不规则突起沉积物。